Крупные операторы украинской розницы выступают против разрешения добавления в бензин спирта

   11.12.2012 15:04


    Крупные операторы украинской розницы выступают за ужесточение контроля качества топлива для предотвращения попадания фальсификата на рынок. Так, способствовать сокращению уровня фальсификата на розничном рынке топлива может жёсткая государственная политика. "Государство должно ужесточить контроль топлива, где важным элементом является высокий уровень финансирования Госпотребинспекции, которое сегодня вряд ли можно назвать достаточным", - считают в "КЛО". Директор филиала "УАК-1" (сеть АЗС "Укр-Авто") Андрей Сало выступает за создание финансовых преград в отношении производства фальсификата. В частности, он поддерживает установленные в начале ноября Верховным Советом акцизы на бензол и метанол. "Стоит ввести финансовые преграды для компонентов топлива, используемых в приготовлении фальсификата. Например, введение акциза на бензол и метанол является таким шагом", - полагает он. Директор по качеству компании "Параллель" Александр Титов отмечает, что в Правительстве нет единой позиции по развитию топливной отрасли, и именно это сдерживает борьбу с фальсификатом. Он убеждён, что бизнес должен содействовать искоренению некондиционного топлива на рынке. В ООО "АТАН-Крым" уверены, что для борьбы с фальсификатом необходимо наладить проверки основных производителей некачественных топлив - мини-НПЗ, отметив, что в основном некачественное топливо продают небрендовые АЗС. "Среди таких АЗС проблема уже стала массовой и потребитель, заправляясь на такой заправке, почти всегда рискует", - подчеркнули в компании "АТАН-Крым", добавив, что в Крыму около 10% топлива - это фальсификат.
    Крупные операторы украинской розницы также отметили, что усугубить и без того сложную ситуацию с фальсификатом на рынке может закон, обязывающий в 2014-2015 добавлять в бензины биоэтанол. Представители компаний уверены, что снизить продажи спиртосодержащих смесей можно усилением контроля за оборотом спирта со стороны государства. "Если намерения правительства о введении пошлин на импортное топливо и обязательной добавке биоэтанола воплотятся в жизнь, то это только усугубит ситуацию. Топливо европейского производства после введения пошлин стремительно подорожает, а спиртового бензина будет продаваться всё больше, так как с данным продуктом можно работать без уплаты акцизного сбора", - отметил Титов. В "КЛО" считают, что производство альтернативных топлив следует жёстко контролировать. "На законодательном уровне разрешено добавлять спирт в топливо, это разрешение узаконило фальсификацию топлива, которое не изготовлено на предприятии. Необходимо лицензировать эту деятельность. На молекулярном уровне на производство спиртовых бензинов имеет право Шебелинкский ГПЗ, и ООО "Азовская нефтяная компания", - подчеркнули в компании. Топ-менеджер "Укр-Авто" полагает, что снизить продажи спиртосодержащих смесей можно усилением контроля за оборотом спирта со стороны государства.
    Верховный Совет Украины принял закон № 4970-VI "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно производства и использования моторных топлив с содержанием биокомпонентов". Согласно закону, содержание биоэтанола в бензинах моторных, производимых и/или реализуемых на территории Украины, в 2013 году рекомендуется на уровне 5%, в 2014-2015гг. - содержание биоэтанола в бензинах должно быть не менее 5%, а с 2016г. должно составлять 7%.



www.trans-port.com.ua
Адрес новости: http://www.uapetrol.com/test/trade_lead/NewsView.html?idNews=542384&isOilNews=


Закрыть это окно
Все права на материалы, находящиеся на сайте www.uapetrol.com, охраняются в соответствии с законодательством Украины.
При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на www.uapetrol.com обязательна.

О замеченных ошибках и неточностях просьба сообщать по адресу up@dzi.gov.ua
     
Rambler's Top100 Реклама на сайте UaPetrol.com

© Copyright by DZI in 2001-2005.
contact to webmaster